2026年　丙馬年について

2026年は60年に一度の丙午（ひのえうま）年です。
丙午は「不吉な年」「出生数が激減した年」として知られていますが、
その多くは歴史的背景から生まれた迷信にすぎません。

本記事では、丙午の本来の意味、迷信が生まれた理由、
1966年に実際に起きた出生数減少の事実、
そして2026年をどう前向きに捉えるべきかを、
占いやスピリチュアルに偏らず、歴史と統計をもとに解説します。

① 丙午（ひのえうま）とは？【干支の基本】

● 干支は「12年」ではなく「60年周期」

私たちが普段使う干支（子・丑・寅…）は12年周期ですが、
本来の干支は

• 十干（じっかん）：甲・乙・丙・丁・戊・己・庚・辛・壬・癸
• 十二支（じゅうにし）：子〜亥

この組み合わせで 60通り あります。

👉 つまり
「丙午」は60年に一度しか来ない特別な年です。

② 「丙」と「午」が持つ本来の意味

● 丙（ひのえ）とは？

丙は「火のエネルギー」を表し、

• 太陽
• 成長
• 情熱
• 表に出る力

といった非常に前向きで強い意味を持ちます。

● 午（うま）とは？

午は

• 行動力
• 推進力
• スピード
• 突破力

を象徴します。

▶ 丙午をまとめると

「強いエネルギーが一気に前進する年」

本来は
❌ 不吉
ではなく
⭕ 変革・挑戦・スタートに向いた年
です。

③ なぜ丙午は「怖い年」になったのか？

● 原因は江戸時代の八百屋お七の物語とされています。

八百屋お七は江戸の八百屋の娘。

ある火事で家が焼け、
一家は寺に避難することになります。

その避難先で出会ったのが、
**寺小姓（寺に仕える若者）**でした。

ここが重要なポイント

• 当時、若い男女が自由に恋愛することはほぼ不可能
• 火事という「非日常」だからこそ出会えた恋

👉 火事＝恋の始まり

なぜ「放火」につながったのか

火事が収まり、日常に戻ると
当然その若者とは会えなくなります。

当時の社会では

• 女性から会いに行く自由はない
• 手紙や連絡手段も限られている

そこでお七は
「また火事が起きれば、再び会える」
と考えてしまった。

結果として
👉 自ら放火
👉 大火にはならなかったが、放火は重罪
👉 火あぶりの刑に処される。お七が処刑された年が
丙午（ひのえうま）の年

という形で歪められ、
女性差別的な迷信として広まりました。

④ 実際に1966年（前回の丙午）に起きた事実

● 出生数は本当に激減した

これは事実です。

1. 日本の出生数
   • 1965年：約182万人
   • 1966年：約136万人（−46万人）
   • 1967年：約194万人

👉 統計的に明確な異常値

• 1966年の出生数は前年比で約25%減
• 「丙午の女の子を避けたい」という社会的空気が原因

● ただし、科学的根拠は一切ない

• 丙午生まれの女性が短命・不幸という統計は存在しない
• むしろ活躍している人も多数

👉 迷信が“行動”を変えた結果、数字が動いただけ

⑤ 2026年の丙午は、1966年と全く違う

1966年と2026年では

• 女性の社会進出
• 医療・教育
• 情報リテラシー
• SNSによる価値観の多様化

すべてが違います。

同じ迷信が、同じ影響力を持つ時代ではありません。

むしろ2026年は

• 新しい挑戦
• キャリアの転換
• 価値観の更新

に向いた年として捉える方が自然です。

⑥ 「縁起物」やラッキーアイテムについての考え方

正直に言います。

👉 持っただけで運気が上がるかどうかは分かりません。

でも、

• 気持ちが前向きになる
• 行動のスイッチになる
• 目標を思い出すきっかけになる

なら、それは十分に意味があります。

古来、中国では四字熟語「馬到成功」で、「馬が到着すれば成功が訪れる」という意味。 迅速な成果・目標達成を象徴し、新年の抱負や挑戦を後押しする言葉です。

日本でも馬は縁起が良いといわれ、活力に満ちた「進取の精神」と発展、成長、成功、繁栄の象徴として、日本文化に深く根付いています。現代でも「出世運」「勝負運」「商売繁盛」の象徴とされています。

私もせっかく日本に一時帰国したのでアメリカで馬が大好きな仲間へのお土産を
この中からいくつかピックアップしたのとアメリカの家でも飾れる物を買って帰ります。

※Amazon派・楽天派がいると思うので、同じ系統のものをそれぞれ載せています。使いやすい方をどうぞ。

丙午年に人気のアイテムはこちら

馬のモチーフ・小物置き編
馬モチーフの小物　￥2,580 税込
午は一年の無事と幸せを願う象徴として受け継がれ、干支飾りは家内安全や繁栄を祈る縁起物。設置場所： ご自宅の玄関、リビング、寝室などに飾り金運アップや厄除けに。

干支の置物　樹脂製　午の開運グッズ
昔の中国では馬が沢山の財宝を持ち帰るということから馬蹄を拾うと幸運の印とされていました。旺盛な生命力を象徴する動物で、財運を招き、事業運を高めるとされています。確かに金運呼んでくれそうですね。

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赤（火）を基調としたアイテム編
ブレスレット 天然石 赤メノウ　￥2,300  税込 
こちらは赤の丙と午のデザインが組み込まれてるのでまさに丙午のブレスレットになってます。

高級天然赤メノウブレスレット
男女つけてても違和感無くお洒落ですし、数珠系のブレスレットを探してた方はこの機会に。

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お守り・キーホルダー編
開運干支お守り 根付け ストラップ　￥600  税込
小さくて可愛い開運キーホルダーそこまで目立たないところが良い。

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ペンダント・コイン編

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財布に入るお守りは邪魔にならなくて良いですよね。　

⑦ まとめ｜迷信より「理解」を持つ一年に

60年に一度巡ってくる丙午は、
過去を怖がるための年ではありません。
これから先をどう進むかを考えるための、
ひとつの節目として受け取ってみてください。

2026年が、
あなたにとって前進の年になることを願っています。

🐴何事もきっとウマくいく🐴

投稿 🎍【2026年は60年に一度の丙午（ひのえうま）年】🧧 は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

競技を終え、結果にも内容にも手応えを感じながら会場を後にした帰り道。
馬も人も疲れてはいましたが、大きなトラブルもなく一日を終えられるはずでした。

しかし、その数十分後。
この日の記憶を一変させる出来事が起こります。

交差点で起きた突然の衝撃

帰路、グルームが運転していた車内で、
突然「うわっ！」という声と同時に、ドンッという大きな衝撃音が響きました。

車内は大きく揺れ、
一瞬、トレーラーが横転するのではないかという恐怖が頭をよぎりました。

何が起きたのか理解する間もなく、
とにかく「止まらなければ」「まずは馬を確認しなければ」
その一心で車を路肩に停めました。

まず最優先は、トレーラーの中の馬たち

車を降りて真っ先に向かったのはトレーラー。
ドアを開け、馬たちの様子を確認しました。

幸いにも、3頭とも立っており、
パニックになっている様子もありません。

この瞬間、
「馬が無事だった」
それだけで、心の底から安堵しました。

目の前に広がる、事故現場の光景

周囲を見渡すと、交差点には大破した一台の車。
フロント部分は原型を留めないほど潰れ、
エアバッグもすべて展開していました。

大破した車にはすでに人は乗っておらず、
運転手は自力で降りていたとのこと。

怪我は少しの裂傷程度と聞き、
まずは命に別状がなかったことに胸をなで下ろしました。

それでも、
「これが数秒違っていたら」
そう考えると、背筋が凍るような状況でした。

事故現場で感じた、人の優しさ

警察や救急車の到着を待つ間、
競技帰りと思われる車が次々と現場を通り、
多くの人が車を停めて声をかけてくれました。

「馬は大丈夫？」
「怪我していない？」

中には、
馬に飲ませるための水を汲んできてくれる方もいて、
その気遣いには本当に救われました。

事故現場という緊張感の中で、
人の温かさを強く感じた瞬間でした。

警察・救急の到着と現場検証

しばらくして、警察と救急車が到着。
怪我人の確認と搬送、
そして事故の現場検証が始まりました。

私自身も同乗者として、
身元確認や書類の提示を行います。

事故車やトレーラー周辺は規制され、
交差点は一時騒然とした空気に包まれました。

レッカー車到着、そして「帰れない」という判断

現場検証が終わり、
レッカー車が到着。

事故車、そしてトレーラーに挟まっていた
車のバンパーや破片が取り除かれました。

一見すると走行は可能な状態に見えましたが、
競技役員の方が車両を詳しく確認し、

「トレーラーとトラックを繋ぐ芯が曲がっている。
この状態で2時間半、馬を載せて帰るのは危険だ」

そう判断しました。

その言葉を聞いた瞬間、
「今日はこのまま帰れない」
と覚悟しました。

最善の選択 ― 一度競技場へ戻る

協議の結果、
一度競技場まで戻り、
事故を起こしたトレーラーは現地に残す。

そして、Windurraにある
別のトレーラーで迎えに来てもらう。

時間はかかるが、
馬と人の安全を最優先した、
一番確実な選択でした。

事故から6時間、ようやく帰宅

迎えを待つ時間は長く、
体力的にも精神的にも消耗しました。

事故からおよそ6時間後。
日付が変わる直前、
ようやく無事に自宅へ帰還。

馬たちを降ろし、
全頭が変わらず元気な様子を見て、
ようやく本当の意味で一日が終わったと感じました。

この一日を終えて思うこと ― 安全とは何か

競技の結果、
馬たちの成長、
多くの学び。

そしてそれ以上に、
安全とは何か
命とはどれほど脆いものか
を強く考えさせられた一日でした。

ほんの少し状況が違えば、
誰かが命を落としていてもおかしくなかった事故。

それがこの程度で済み、
馬も人も無事だったことを、
心から「運が良かった」と思います。

おわりに ― 忘れないために、記録として残す

この経験を忘れないため、
そして同じ競技に関わる人たちに
「安全を最優先にしてほしい」という思いを込めて、
今回の記事を書きました。

競技は続いていきます。
だからこそ、
無事に「帰る」ことまで含めて競技。

この一日を糧に、
また次の一歩を踏み出していきたいと思います。

投稿 Maryland International + Horse Trials（2025年6月27日） は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

会場紹介：Loch Moy Farms（ロックモイファームズ）

今回の競技会場は、メリーランド州にあるLoch Moy Farms（ロックモイファームズ）。住所は1235 Park Mills Road。この施設はアメリカ東部でも屈指の馬術競技場で、Majesticの名にふさわしい雄大なフィールドを備えています。

アリーナは広々としており、天然芝のクロスカントリーコース、最新のオールウェザー馬場、そして美しいパノラマを望めるロケーションが特徴。大規模なイベントも多く、USEA（全米総合馬術協会）でも頻繁に取り上げられる場所です。アクセスはやや田舎道を抜ける必要がありますが、牧草地の広がる景色と静けさに包まれた空間で、競技者としても観客としても一度は訪れる価値のある場所です。

さらにこの会場では、年齢や経験レベルに応じたクラス分けが明確で、ルーキーから上級者までが安心して出場できる配慮も整っています。トイレや給水所、休憩エリアの設備も整っていて、夏の炎天下でも安心して過ごせる点も魅力です。

出発〜到着：灼熱の1日が始まる

この日は朝6:00頃に出発し、会場までは約2時間30分。天気は久しぶりの快晴！……だったのですが、気温はまさかの34℃。完全な炎天下の中での競技となりました。

ありがたいことに、各馬の出番の間には少し余裕があり、しっかり水分補給をしながら準備ができたのは大きかったです。観客やスタッフもみんな汗だくで、それぞれの方法で暑さをしのいでいる様子が印象的でした。

ちなみに、ドレッサージュではこの日の気温を考慮して「上衣なしOK」とアナウンスがありました。

Joey（ジョーイ）— 上衣を着てしまったが落ち着いた演技

一番手はJoey。上衣なしでOKと知らず、黒ジャケットを着たままドレッサージュを行いました。それでも前回の競技よりも落ち着いており、トレーニングの成果が見られました。少しメインアリーナで物見をしましたが、全体的に良い流れで28.6というスコアで終了。

Honey（ハニー）— 信頼関係がスコアに現れる

2番手はHoney。今回が3回目のコンビでの競技出場となり、日頃のトレーニングからも信頼関係が強くなっていると感じていました。導線や待機馬場での少しの物見も、学んできたリラックスの方法でしっかり対応。結果、メインアリーナでは落ち着いた演技ができ、27.8と自己ベストを更新しました！

Ruby（ルビー）— 久々の出場でも好成績

3頭目のRubyは、約1ヶ月ぶりの競技。正直どんなテンションで出てくるか読めなかったのですが、いざ本番になると非常に落ち着いていて、演技はスムーズ。こちらも自己ベストを更新し、最後に審判からは「ネクタイしてしてるけど上衣着用じゃなくていいからしなくていいのよ（笑）」とコメント。日本では気温が高い場合、上衣の着用は自由でも男性はネクタイ着用が当たり前なので、文化の違いを実感しました。

Show Jumping：3頭とも大健闘

Joey

前回6落下だったジョーイ。今回は落ち着いてウォームアップができ、本番でも1落下のみ。普段の練習でボイドに言われた「アグレッシブに入って、ベルの前に一度呼吸を置く」を実践。少し1番が詰まってしまい落下しましたが、それ以外はしっかり飛越してくれました。

Honey

白いバーやプランクを嫌がる傾向があり、待機馬場では一度止まってしまい、少し心配しましたが、次回は派手なバーを使用する場所はもっと地上横木から慣らしていくように工夫が必要と反省。 本番ではスポンサー幕や袖を気にしつつも、アプローチは安定しクリアラウンドで終了！

Ruby

暑さに弱く注意力が散漫になりがちなRubyですが、この日は違いました。待機馬場から集中していて、コース中も5歳とは思えない安定感でクリアラウンド。ただし、駈歩中にたまにイレギュラーな走り方になるので経験しながら改善していく必要があると感じましたが、頼もしいラウンドでした。

Cross Country：全馬問題なく完走！

Ruby

若さから時々駈歩がイレギュラーになるものの、コース中はむしろ気合十分。2箇所ほど1歩少なくなる場面があったものの、力強く頼もしい走りを見せてくれました。

Joey

前回クロスカントリーは出場できなかったので、手探りの走行。序盤は緊張気味でしたが、中盤以降はナーバスさが薄れ、安定したリズムに。メンタルが難しい子だが自信をつけさせれば能力は高いと感じた。

Honey

本当は肢の回転が速いのでブレーキコントロールの練習もしたかったのですが、炎天下の3頭目ということもあり余裕がやや足りず。それでも無事完走！

最終結果と評価

• Honey：27.8（同減点4位）
• Ruby：29.2（7位）
• Joey：32.6（11位）

ボイドからは**「Great Work Kenta」**とコメントをもらい、とても励みになりました。馬ごとの違いや個性がはっきり出た一日でしたが、どの馬とも良い経験になりました。

帰り道に起きた衝撃の出来事

帰路、グルームが運転していた車内で突然「うわっ！」と叫んだかと思うと、ドンッという大きな衝撃音。車内が大きく揺れ、トレーラーが転倒するのではないかと一瞬焦りました。

すぐに車を止め、外に出てトレーラーの馬たちを確認。幸いにも馬は無事でしたが、交差点では一台の車が大破し、エアバッグも全開。他にも後方の車がフロントを大きく損傷。

トレーラーの右側前方には、破損した車のバンパーと思われる部品がめり込んでおり、まさに”命の危機”を感じるほどの衝撃でした。交通量も多く、緊急車両の到着を待つ間は非常に緊迫した時間が流れていました。

事故後の一部始終は今も脳裏に焼き付いており、あらためて馬たちの無事が何よりの救いだったと思います。

この記事はここで終了。次の記事では事故の詳細、帰宅後の対応、そしてその日の振り返りについて綴ります。

投稿 Maryland International + Horse Trials（2025年6月27日）競技レポート｜Loch Moy Farms にて は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

灯りはヘッドライト、自転車、そして執念

今回の競技は、Horse Park of New Jerseyで行われたH.T.（Horse Trials）。この会場は、ニュージャージー州Allentownにある大規模な馬術施設で、広々とした芝生エリアや専用スタジアムを備えた、アメリカでも有数の馬術競技会場です。アメリカ東海岸の中でも屈指の馬文化を持つニュージャージー州ならではの雰囲気が漂っており、地元のホースマンシップの高さも感じられる場所です。

会場までは車でおよそ2時間弱。競技前日の仕事終わりに現地入りしたため、Horse Parkに到着したのはなんと20:30。あたりは小雨、空はすっかり暗くなっており、頼れるのはグルームの持つ自転車のライトと携帯の懐中電灯だけ。そこから手分けして障害を探しながらのコースウォーク。

まるでナイトハイク。21:30頃にようやくコース確認が終わり、そのまま帰宅。就寝は0:00。しかし翌朝の集合はなんと3:45。起床は3:30。実質、3時間も眠れていない中での競技となりました。

出場馬とクラス

今回の出場馬は4頭。

• Modifiedクラス：BBQ、Joey
• Noviceクラス：Dixon、Lily

BBQ（バーベキュー）— 散々だったけど、学びの多いラウンド

まずはModifiedクラスに出場したBBQ。いつもはどんな状況でも一定のパフォーマンスを見せてくれる彼ですが、今回はさすがに私の集中力が切れてしまっていたのか、まさかのドレッサージュで常歩の経路を忘れるという大きなミス。そしてスタジアムジャンプでは3つの障害を落下。

アメリカに来てから、初めてと言っていいほど散々なスコアに。正直ショックもありましたが、それでもクロスカントリーでは気持ちを切り替えて走行。1秒だけタイムをこぼしましたが、無事に完走できたことは救いでした。

Joey（ジョーイ）— 想定外のテンションアップ

Joeyとは練習で何度か乗ったことはありましたが、競技でコンビを組むのは今回が初めて。ドレッサージュは無難にこなせたものの、スタジアムでは馬のテンションが予想以上に高まり、まったく収まらない状況に。

結果、6つの障害を落下。アメリカのルールでは5落下以上になるとクロスカントリーに出ることができません。そのため、残念ながらジョーイとはクロスカントリーを走ることは叶いませんでした。

Dixon（ディクソン）— 初コンビでも好感触

Noviceクラスに出場したDixonとは、今回が初めてのコンビ。ドレッサージュでは素晴らしい演技ができ、好感触のスタートでした。

しかし、スタジアムでは1つ落下とわずかなタイム減点。とはいえ、大きな崩れはなく、クロスカントリーではしっかり完走。馬場状態が悪い中でこの走りができたのは、Dixonのポテンシャルの高さを感じさせるものでした。

Lily（リリー）— 不安定な地面でも頑張った

もう一頭のNovice出場馬、Lily。こちらも今回が初めてのコンビでドレッサージュでは気持ちのこもった演技ができ、悪くない内容。ただ、スタジアムでの2落下とタイム減点があり、やや惜しい結果に。

それでもクロスカントリーは最後までしっかり走りきり、難しいコンディションの中でもよく頑張ってくれました。

雨と泥と、ニュージャージーの試練

競技当日は2日連続の雨の影響で、馬場はかなりぬかるんでいました。スタジアムでもクロスカントリーでも、馬が足を取られる場面が多く見られ、正直、馬もライダーも集中を切らさずにいるだけで精一杯。

ニュージャージーは湿度が高く、夏場は特に天候が不安定になりがちです。競技場としての設備は整っているものの、自然との戦いが付きまとう土地だと改めて実感しました。

ちなみに、ニュージャージー州といえば「Garden State（庭園の州）」と呼ばれ、美しい農地や緑に囲まれた環境が魅力。一方でニューヨークやフィラデルフィアにもアクセスしやすく、馬術競技を行うには非常に便利な立地です。Horse Park of New Jerseyも、広々とした敷地に緑が広がり、晴れた日にはまさに絶景。ただし、この日はあいにくの雨で景色どころではありませんでした。

睡眠の大切さを痛感

今回の競技は、全体的に自分のパフォーマンスが4割くらいしか発揮できなかったように感じています。夜遅くの下見、短すぎる睡眠時間、雨による悪天候——すべてが重なった中での挑戦でした。

それでも、ここで崩れて終わるのではなく、「こういう状況でもどこまでやれるか」を試されていたように思います。そして何より、睡眠の大切さをこれほど痛感したことはありません。

今回の競技結果はこちらから

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次の競技ではコンディションを整えて、しっかり全力を出し切れるよう頑張ります！

投稿 Horse Park of New Jersey H.T.（ニュージャージー競技会レポート）2025年6月14日 は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

今回はボイド不在の単独参戦

6月7日に行われたPlantation Field H.T.（私が初めてアメリカで競技に参加した場所）は、私にとってとても意味深い競技になりました。この日はボイドはカナダのBromontに行っていたので、私とグルームの2人で競技に挑むことになりました。

今回の出場馬とクラス

今回の参加馬は3頭。

• Modifiedクラス：Curraghgraigue Clear Future（Walle）、Asti’s Charming（Charm）
• Trainingクラス：J’adore Cooley（Honey）

コースウォーク：夏時間に感謝！

前日は仕事終わりが遅く、20時にようやくコースウォークに行けたのですが、夏時間のおかげでまだ明るく、Modifiedよりも前のTrainingのコースと合わせて二つをばっちり確認できました。

Walle（ウォーリー）— 初競技とは思えない安定感

Walleは練習で何度か乗っていましたが、競技は初めて。どんな感じか楽しみにしていましたが、ドレッサージもジャンプもとても穩定していて、さすがのベテラン。クロスカントリーも文句なしのナイスラウンドでした。

Charm（チャーム）— 慣れが油断に

Charmは前回は馬場のみの出場でしたが、この日は全競技に出ることができました。しかし、馬も私もちょっと慣れてきたからと安心しすぎてしまい、それがまさかのもとに…。メインアリーナで怖がって集中を切らせることができず、いつものようなドレッサージはできませんでした。

それでもジャンプは素晴らしく、クロスカントリーは前半は少し物見をしながらナーバス気味に飛越していましたが、次第に駆駕が合うようになり、ストライドの大きさの創意もありながらも、時間をちょっとこぼしてしまいました。9秒くらいのタイムペナルティでしたが、次はこれを活かしてまた障害へのアプローチやギャロップの時間を見直そうと思います。

Honey（ハニー）— 少しずつ自信がついてきた！

Honeyは前回に競技デビューを経験し、これでは2回目の競技でした。とても怖がりでナーバスな女の子で、馬場のラチでさえも嫌がり、よくまわれないこともありましたが、前よりもずいぶん身体が柔らかくなっていて、馬場にも習れてきたように感じました。

前回はショージャンプで私がちょっとアグレッシブになりすぎて落下してしまったので、今回はその反省を活かしてゆっくりめに、Honeyを信じて進めた結果、無事クリアラウンドで終えることができました。

3頭とも無事完走！

3頭とも大きな問題もなく終えられたことは、私にとっても馬にとっても、本当によかったなと感じています。結果は：

• Walle：Modified 2位
• Charm：Modified 3位
• Honey：Training 2位

すべての馬がいい状態で終えることができて、なによりの競技日和になりました。ボイドにも電話して喜んでくれて「よくやった」と言ってくれました。

キャロライン・パムチュ選手に学ぶ

1位を取ったのはキャロライン・パムチュ選手。オリンピアンとしても知られる競技者で、この日もキレのある駆駕をされていました。やっぱり経験がすごいなと、勉強させてもらう場面も多かったです。

ただ一緒に競技したので帰り際に車に乗った彼女からまた会いましょうと声をかけてくれました。

次の競技もこの経験を活かして、もっとよい走行ができるよう頑張ります！

全競技結果はこちらから

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投稿 Plantation Field H.T.（6月7日）競技レポート は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

はじめに

メリーランド州コッキーズヴィルにあるShawan Downsで開催された「MCTA H.T. at Shawan Downs」に、**BarbeCue（バーベキュー）**と Astiʼs Charming（チャーム） の2頭で出場しました。Shawan Downs は元競走馬の調教場としても知られる240エーカーの草地で、秋には伝統的なスティープルチェイスも行われる“ホースカントリー”の中心地。その歴史的景観を守るため開発制限がかけられ、現在も広大な芝コースが残されています。

会場までWindurraからは車で約1時間30分。ボイドと私は午前4時に出発し、夜明け前の静けさの中で遠征が始まりました。

クラス体系と Modified の位置づけ

アメリカ国内のイベント競技では、国際基準に準じつつもUS Eventing 公認下で実施されるModified (★1)、Preliminary (★★)、Intermediate (★★★)、Advanced (★★★★) という4段階のクラスがあります。

Modified は国際公認ではありませんが、FEI★1相当の難度を国内で経験できる貴重なステップアップクラスです。今回バーベキューはこのクラスに初挑戦、チャームは経験を積むため同じ Modified にエントリーしていました。

前日からのコンディション

大会前日は激しい雨が降り、芝コースは泥濘（ぬかる）んだ状態。到着後すぐにコースウォークを行いましたが、靴が吸い付くほどの重馬場で、不安を抱えたまま当日を迎えることとなりました。馬装の際、グルームが4本とも**スタッド（蹄鉄用スパイク）**を装着しているのに気づき、滑り対策の重要性を再認識しました。

馬場馬術（ドレッサージュ）

BarbeCue

初の Modified とは思えない落ち着きで、力強い踏歩と柔軟なフレームを維持しフィニッシュ。芝が深くてもバランスを崩さず、暫定4位につけました。

Astiʼs Charming – エントリーキャンセルからの急転

チャームは腱に不安があるため、悪化した馬場を見てボイドが出場取止めを決断。しかしその後、天候回復で路盤が締まり「内側ラインを辿れば行ける」と判断。急遽エントリーを復活させ、ほどいたばかりの立髪を再び三つ編みにする暇もなくリンクへ。即席の準備ながら暫定3位を獲得しました。

しかし、最後の出番で足場が悪化しており、ぬかるみの深い足場の為チャームが落鉄。安全優先でこの日の後半種目を棄権し、翌週のプランテーションH.T.に温存することにしました。

スタジアムジャンプ（BarbeCue）

雨後特有の重い芝と深いフットプリントに苦しみつつも、バーベキューはリズムを失わず快走。2番障害のオクサーで惜しくも1落下しましたが、馬を信頼してソフトコンタクトを常に意識できた。手応えのあるラウンドとなりました。

クロスカントリー（BarbeCue）

戦略

ボイドは一つ上の Preliminary クラスで同一障害を走った直後に、「足場が悪く角度がきつい11ABは無理せずAを飛んだらサークルしてBへ」と安全策を提案。私は迷わずそのプランを採用しました。

本番

ウォームアップ障害で若干物見をしていたバーベキューですが、スタートの1・2番を積極的に攻めると自信がみなぎり、その後は終始勇敢にコースを攻略。問題の11ABは予定通りサークルを挟みノーミスで通過し、水濠やディッチも軽快にクリア。規定タイム+5秒でゴールしましたが、安全第一の判断に満足しています。

完走後、蹄鉄を再び落としていたことが判明。コースを探し回りましたが発見できず、グルームから「手入れが終わって馬も積んだからWindurraへ帰るよ」と連絡が入り撤収。帰厩は16:30、すでに1頭の担当馬が鞍を付けて待機しており、そのまま２頭続けて運動を行いました。

成績

振り返り

• BarbeCue：初 Modified でこの安定感。6歳ながらカリスマ性が際立ち、将来的に5★へ挑戦できるポテンシャルを確信。
• チャーム：腱への負担を最小限に抑えるための判断と、急遽出場という柔軟な対応力がチームとしての収穫。
• 足場対策：ドレッサージュ競技でも足場が芝ならスタッドを付けて出場するという新しい発見

おわりに

朝4時出発から16時半帰厩まで、息つく間もない長い一日でしたが、バーベキューの底知れぬ才能に胸が高鳴る遠征となりました。次戦こそチャームの完走を目指し、さらなる高み――**CCI5★**への道を切り拓いていきます。応援ありがとうございました！

投稿 MCTA H.T. at Shawan Downs レポート ― 2025年5月31日 は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

はじめに

2025年5月17日、アメリカ・メリーランド州フェアヒルで開催されたワンデイ・イベントに、私が担当する3頭の馬――Asti’s Charming（チャーム）、J’adore Cooley（ハニー）、**Cooley Kaboom（カブーム）**とともに出場しました。フェアヒルでの競技会参加は今回で2回目。前回の経験を踏まえ、より準備を整えた状態で臨むことができました。この記事では、前日から当日までの流れと各馬の走行内容、そしてそこから得た学びを詳細に記録しています。

前日準備 〜 夕立に打たれながらの下見 〜

競技前日は通常通り、クロスカントリー（XC）とショージャンプ（SJ）の下見を行いました。今回のコースは若干の変更があり、特にショージャンプのアリーナは、以前とは異なり森に隣接したレイアウトとなっていました。片側は木々に囲まれ、反対側は通路という、視覚的な刺激の多いセッティング。物見しやすい性格の馬にはやや不利とも言える環境でした。

その下見中、突然の夕立に見舞われ、全身びしょ濡れでの視察となりました。気温もやや下がり、風も出ていたため体力的にも堪えるコンディションでしたが、こうした環境の変化が翌日の馬の反応にどう影響するかを見極める上でも、非常に貴重な機会だったと思います。

当日の流れと3頭運営の工夫

当日は早朝から厩舎作業を済ませ、馬運車で会場へと向かいました。今回も3頭での出場となったため、運動の流れや次の準備等は前回の反省を活かし、よりスムーズな流れを構築することができました。特にウォームアップの時間配分と乗り替わりの動線は大きく改善され、タイムロスを最小限に抑えることができた点は大きな成果でした。基本的に馬装や手入れはグルームが段取りをしてくれているので本当に助かってます。

また、今回はハニーとカブームにとって初の実戦参加。練習時とは異なる会場で、観客の存在やスピーカーの音、他馬の動きにどう反応するか未知数だったため、私自身も慎重にコンタクトを取りながら各馬と向き合いました。

馬場馬術（ドレッサージュ）

競技はまず馬場馬術から始まりました。最初にチャーム、続いてカブーム、最後にハニーの順で出場。

3頭とも落ち着いた様子で演技に集中してくれたのは想定以上の成果でした。特に初出場となるハニーとカブームが緊張することなく正確な動きを見せてくれたのは、日頃の練習の成果だと感じます。得点もそれぞれに健闘し、チャームはこの時点で1位、カブームは4位、ハニーは14位に位置づけられました。

ショージャンプ（スタジアム）

次はショージャンプ。今回のアリーナは、森に面した特異な環境で、特に物見しやすいチャームとハニーにとっては集中力を維持することが課題でした。

事前にボイドからは「入場したら森側に向かって勢いよく駈歩して、馬の意識を前に持っていくこと」が指示されており、その通りに実施しました。

• ハニーは、最初の数障害をやや慎重かつためらいながら飛越。常にプレッシャーのかかる状態で動きがフラットになり、結果的に1つの落下が出てしまいました。
• カブームは、障害に対して積極的にアプローチし、全体を通して安定したラウンド。減点ゼロで終了しました。
• チャームは、一部物見する様子が見られましたが、非常に注意深く、自ら飛越をカバーしてくれました。私自身が踏み切りを誤った場面でも、チャームが冷静に対応し、こちらも減点ゼロでフィニッシュ。

クロスカントリー（XC）

チャーム

スタジアムジャンプ終了後、最初にクロスカントリーに出場したのはチャームでした。スタート地点までは会場の反対側に位置しており、速歩で5分ほどかけて移動。その間、周囲を物見しながらも、障害が視界に入ると真剣なモードへと切り替えてくれました。

今回のコースは障害間の距離が長く、開放的なセクションが多かったため、気分爽快にギャロップを維持することができました。結果はタイム内・障害減点ゼロで完走し、チャームの優勝がこの時点で確定しました。

ハニー

私自身がハニーと出場する競技会は今回が初めてのクロスカントリー。人の気配や色々な物体に敏感な性格のため、特にスタート前の緊張感は強く伝わってきましたが、常に正しいリズムとバランスを意識して乗ることで、徐々に安心感を持ってくれたように感じました。

特に障害に対してまっすぐ向かい、丁寧な飛越ができていたことは大きな進歩です。脚が速い馬なので、後半はやや抑え気味に走行し、無事、規定タイム内でゴールしました。

カブーム

カブームはスタートから力強く進み、第1障害ではやや物見する様子があったものの、すぐに積極的な走行に切り替えてくれました。順調にコースを進行し、特にテクニカルな部分も問題なくこなしていた矢先のこと。

コース中盤、11番障害のダブルコンビネーションで、馬が踏み切る際に後肢を滑らせ、障害に前肢をぶつける形となってしまいました。その衝撃で私自身もバランスを崩し、前方に投げ出されてしまい落馬となりました。

幸い、カブームはその場に静かにとどまり、何処かに逃げ回ることなく私の無事を確認するかのような落ち着きを見せてくれました。ドクターチェック後、再騎乗し、常歩でトレーラーまで歩いて帰還。心身ともに悔しさが込み上げる瞬間でしたが、人馬ともに大事に至らず、次への糧とすることができました。

成績まとめ

▶ 公式結果はこちら： EventEntries Live Scores

投稿 Fair Hill競技会レポート ― 2025年5月17日 は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

アメリカ・ペンシルベニア州にあるWindurra USAでの生活が始まってから、毎日が刺激と学びに溢れています。この記事では、僕の1日のスケジュールを紹介しながら、どんな日々を過ごしているのかをお伝えします。

6:00 起床・朝の準備

朝は6時に起床。簡単にストレッチをして体を目覚めさせたら、朝の準備に取りかかります。外はまだ薄暗く、空気はひんやりとしていることが多いですが、馬たちの1日はここから始まります。

7:00 出勤・厩舎作業

7時には厩舎に出勤します。まず行うのは馬房掃除、水の交換、藁の補充、そして通路や共用スペースの掃き掃除。どんなに忙しい日でも、馬たちが快適に過ごせる環境づくりは最優先です。風通しや床の状態など、細かな部分にも気を配るようにしています。

9:00〜16:00 騎乗トレーニング（7〜8頭）

その日のメニューと馬の状態に応じて、1日7〜8頭に騎乗します。スケジュールは毎日異なり、馬の性格や調子、そしてその週に競技があるかどうかによってもトレーニング内容は変化します。

主なトレーニング内容の例：

• ギャロップトラックでの速歩15分 + ギャロップ2本
  • 心肺機能を高めつつ、バランスとリズムの強化を目的としたメニュー。
• ハック10分 + フラットワーク（FW）トレーニング
  • ハックで馬の気持ちをほぐしたあと、馬場で基本的な動きの確認を行います。
• 速歩20〜25分 + フラットワーク（休み明けに多い）
  • 少し長めの運動で、全身をほぐしてからの基礎トレーニング。
• ハックのみのメニュー（45分コースまたは1時間コース）
  • 競技後のクールダウンやメンタルのリセットに有効です。
• クロスカントリーのスクーリング
  • 水郷、バンク、ドロップなど様々な障害を使って応用力と実戦力を養います。
• 障害アリーナでのジャンプトレーニング
  • ペースやライン、リズムの確認などを中心に調整します。
• プールでの常歩トレーニング（約30分）
  • クロスカントリー後のリカバリーメニュー。関節や筋肉への負担が少なく、効果的です。
• 競技前日の馬場経路練習
  • ドレッサージュリングで実際の競技と同じように通し稽古を行います。

このように、毎日内容が変化するため、常に柔軟な対応が求められます。

放牧の習慣

Windurra USAでは、どんな日でも馬を必ず放牧に出します。騎乗前に先に放牧して気持ちをリラックスさせる馬もいれば、運動後に放牧して疲れを取らせる馬もいます。放牧の時間と順番は、その馬の性格やスケジュールを考慮して決められます。

騎乗後の業務

騎乗が終わっても仕事はまだ終わりではありません。馬具の手入れ、水の補充、厩舎や馬場周辺の清掃、馬体のチェックやケアなどを行います。スタッフの人数が十分な場合は18時頃には終業できますが、人手が足りなかったり競技週で忙しい場合は19時頃までかかることもあります。

週ごとのトレーニング構成について

Windurraでは、1週間単位で見ても馬の状態に合わせた非常に計画的なトレーニングが組まれています。以下は一例です：

• 月曜日：軽めのフラットワークまたはハック
  • 競技を行った馬はハック中心か軽いフラットワーク。体とメンタルのリカバリー。
• 火曜日：クロスカントリーのスクーリング
  • クロスカントリーのスクーリングを行う。
• 水曜日：ギャロップデイ
  • ギャロップトラックでの心肺能力強化のトレーニングを行う。
• 木曜日：障害練習
  • 個々のレベルに応じてジャンプのトレーニングを行う。馬のレベルを揃えてグループ練習が多い。
• 金曜日：最終調整
  • 競技に向けた仕上げ。馬場の経路練習を行う。
• 土曜日：競技会
  • ONE DAYでの競技会が多い。
• ・日曜日： デイオフ（交代で）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完全休養で放牧のみにして馬をしっかり休ませる。

このように週を通じて、各馬の個性・調子・目標に合わせたトレーニングが施されています。

1日の終わりに

長いようであっという間の1日が終わると、夕食を取りながらその日の反省や翌日の準備を考えます。時には動画を見返して騎乗しているイメージが実際どんな感じなのかの確認。体力的にはハードですが、馬と過ごす時間は本当にかけがえのないものです。

日本で経験できない規模感とスピード感の中で、日々成長を感じながら五輪という目標に向けて突き進んでいます。

投稿 日々の活動について は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

タフマダーとは？

タフマダーは、2010年にイギリス人Will Deanによってアメリカで誕生した障害物レースイベントです。
軍の訓練を模倣した過酷なコースに挑戦し、仲間と協力しながら困難を乗り越えることをテーマにしています。

このイベントは、ただの競技ではありません。タイムは測られず、「完走」こそが目標。
泥、冷水、電気、水上渡りなど多種多様な障害が待ち受ける中で、他人を助けたり、助けられたりすることが前提にあるユニークなコンセプトです。

「一人でゴールするより、みんなで泥まみれになって笑うこと」の大切さを改めて感じさせられる、まさに現代版サバイバルアドベンチャー。

開催地：プランテーションフィールドの魅力

普段は馬術競技場として使われているプランテーションフィールド。
丘陵や森林が広がる美しいロケーションで、天候にも恵まれたこの日は、音楽やDJブース、フードトラックで大盛り上がり。
観客も多く、まるで夏フェスのような空気感がありました。

コース＆障害物：主なハイライト

今回参加したのは約5kmの「5K」コース。初心者向けと言われるコースですが、その内容は決して甘くありません。

• Kiss of Mud（キス・オブ・マッド）
  　泥の下を這う名物障害。最初から全身泥まみれになり、スイッチが入る。
• Hero Walls
  　2.5mの木製壁を乗り越える。子供たちを押し上げ、自分はジャンプ＆腕力で。
• Mud Mile
  　連続する泥の谷を乗り越える。何度も足を取られ、全身の筋肉が試される。
• Arctic Enema
  　氷水に飛び込む。呼吸が止まりそうになり、心拍が一気に跳ね上がる。
• Electroshock Therapy
  　ラストの名物。電気が流れるワイヤーを避けながらダッシュ。私はしゃがんで全て避けたが、来年は“電気浴びにいく”予定（笑）

NOX & Rioとの絆

小学生のNOXとRioは最初こそ遊び感覚だったものの、途中から本気に。
Rioは背が低いため難易度が高くなる場面もあったが、一度も弱音を吐かず完走。
家族で乗り越えるスポーツって、こういうのが理想だと心から思えた瞬間でした。

フィニッシュ後のご褒美

完走後には、参加賞として以下が贈られました：

• Tough Mudder公式Tシャツ
• メダル（年ごとにデザインが違う）
• バンダナ（参加回数ごとに色や番号が異なる）

黒いバンダナが初参加者、5回以上は赤、10回以上はゴールドという仕組み。
次は赤いバンダナを目指して、また出たいと素直に思えました。

タフマダーの文化：「10の誓い」

会場では「Tough Mudder 10 Commandments」と呼ばれる理念が掲示されていました。
その中でも特に印象に残ったのは、

• 誰かが転んだら、手を差し伸べる
• ゴールのタイムではなく、仲間との絆を誇れ
• 泥を恐れるな、楽しめ

という言葉。競技ではなく、“人間としての本能に挑む日”だと感じました。

筋肉痛？全く問題なし

唯一気になっていたのが筋肉痛。
しかし、日頃からのジムでの胸・背中・体幹・脚のトレーニングが功を奏し、翌日にはほぼ回復。
乗馬で培ったバランス感覚や体幹もこの日ほど活かされた日はないと実感。

来年への意気込みとアドバイス

来年は…

• 電気に“全部当たりに行く”スタイルでチャレンジ
• 泥や水を想定した軽量ランニングシューズ
• 水分補給＆軽食持参
• GoPro持参で思い出を映像に残す

タフマダーは、泥だらけになることが「カッコ悪い」ではなく、「最高にカッコいい」イベントです。

まとめ

タフマダーは、自分の限界に挑戦し、仲間と一緒に乗り越える喜びを味わえる稀有な体験。
家族、仲間、自分自身と向き合う時間として、最高のイベントでした。
また必ず出場します。そして来年は、もっと“イカれた奴”になります。

Tougher than yesterday. That’s the spirit

投稿 🏃‍♂️2025年5月18日 タフマダー初挑戦レポート（プランテーションフィールド） は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。

📍 Waredacaとは？

Waredacaは、ワシントンD.C.から車で約2時間、メリーランド州レイトンズビルに位置する歴史ある馬術施設です。
📜 歴史と由来

• **Waredaca（ワレダカ）**は1932年に設立されました。名称は
  “WAshington REcreational DAy CAmp” の頭文字を取った造語。
• 元々はワシントンD.C.に住む子どもたちのための日帰りレクリエーション施設として開設されました。
• その後、乗馬プログラムが中心となり、1940年代からは馬術施設としての活動が本格化。

🐴 現在のWaredaca

• 米国の馬術協会（USEA）に公式認定された競技会場。
• 初心者〜上級者まで対応した総合馬術（Eventing）の教育プログラムを持ち、子どもから大人まで幅広いライダーが訪れます。
• USEA公式のホーストライアルや1DAYイベントが定期的に行われており、イベントカレンダーは年中びっしり。

🗺 地理とロケーション

• メリーランド州 **レイトンズビル（Laytonsville）**に位置し、周囲は広大な自然と農地に囲まれています。
• ワシントンD.C.から車で約1時間半〜2時間とアクセス良好。
• 近隣にはオーガニックファームやチーズ工房、地元密着のクラフトビールブルワリーなどもあり、週末は観光にも◎。

🎉 イベントの雰囲気

• Waredacaの大会はまるで馬術のお祭り。
  • 会場にはフードトラックが複数並び、ホットドッグ専門店やカントリースタイルの軽食屋台が出店。
  • 地元のバンドが演奏することも多く、アメリカンカントリーな音楽が会場全体を包みます。
  • 馬術以外にも、引き馬体験やキッズイベントがあり、家族連れでも楽しめるイベント設計。

♻️ 環境と取り組み

• サステナビリティ（持続可能性）に積極的な施設として知られ、以下のような取り組みを行っています：
  • 馬糞を堆肥にして地元の農家に提供
  • ソーラーパネルの設置
  • 再利用可能カップやストローの導入
  • 水資源の管理と節水設計

👨‍🏫 トレーニングと教育機能

• Waredacaは**「馬術の学び舎」**としても高く評価されており、インストラクター陣は米国内でもトップクラス。
• ジュニア向け合宿や、アマチュアライダー向け短期キャンプも開催。
• イベント期間外でも、施設は通年オープンしており、レッスンや障害練習の利用が可能です。

🐶 ペットフレンドリー

• Waredacaはペットフレンドリーな施設としても有名。競技会には犬連れの観客が多く、芝生エリアでリード付きの散策OK。
• ただし、競技エリアへの無断立ち入りや、馬に接近しすぎることは禁止。ルールはきちんと守りましょう。

🏕 宿泊施設や観光案内

近くには Seneca Creek State Park や Sugarloaf Mountain といった自然豊かなスポットがあり、
競技ついでのハイキングや観光も可能。

会場から車で10〜15分圏内にB&Bや小規模なモーテルあり。

🚛 当日のスケジュール

この日は9:00から競技開始だったため、グルームたちは朝6:00に2台のトレーラーで馬を出発させました。
ボイドと私は4:00に出発し、現地到着後すぐにコースウォークを実施。

スタジアムジャンプとクロスカントリーの下見では、ボイドが持参した電動アシスト付きの自転車に2人乗り。
私はサドル、ボイドは立ち漕ぎスタイルで移動。掴まる場所も足を置く場所もなく、体幹トレーニングを兼ねたスリリングな下見になりました。下り坂ではかなりのスピードで走っており、このまま転倒したら2人とも競技前に大怪我だなと思いつつ、黙ってボイドの運転を信じました。

🐴 出場馬と準備

今回私が出場した3頭はこちら：

• Rubix Cue（ルビー）
• Barbe Cue（BBQ）
• Lamorlaye（JIJI）

Rubix CueとBarbe Cueは、ボイドが2021年メリーランド5スターで優勝した名馬「One Cue」の子どもたち。
どちらも若く、将来が楽しみな馬たちです。

Rubix Cueは今回クラスアップしてのチャレンジでしたが、ドレッサージュでは落ち着いた演技を見せてくれました。
Barbe Cueもこの週に初めて騎乗して３回目でしたが安定感があり、素晴らしいドレッサージュ。
そして、次も競技週に初めて騎乗したばかりのLamorlaye（JIJI）も、柔らかな動きが印象的でした。

🏇 本番スタート：スタジアムからクロスカントリーへ

この日は3頭とも同じクラスへの出場だったため、1時間ほどの間隔があり、準備の余裕はありましたが、
スタジアムジャンプ終了からクロスカントリー開始までは約10分しかなく、非常にタイトなスケジュールでした。

🐎 Rubix Cueの走行：

• スタジアムではやや物見をし、2つの落下。
• クロスカントリーでは下の写真の 障害6A（ステップダウン） でわずかに躊躇：

📸 6A：ステップダウンを含む複合障害

視覚的な切れ目と傾斜が若馬にとって難所となりやすい。

🐎 Barbe Cueの走行：

• スタジアムジャンプ：クリアラウンド
• クロスカントリー：非常にパワフルで、前半はコントロールに苦労。
  特にステップダウン→5歩のコンビネーションは4歩で通過。
  後半でようやく折り合いがつき、落ち着いてゴールへ。

🐎 Lamorlaye（JIJI）の走行：

• スタジアムジャンプ：無事完了
• クロスカントリー：
  ・前半のコンビネーションで2回拒止
  ・立て直してから後半の**サンカンロード（Sunken Road）**へ挑む

📸 14A〜C：ログ→ディッチ→ブラシの3連複合“サンカンロード”

最後のブラシ障害は歩数が合わず、2歩で思い切って飛びついたが、馬のポジティブさに救われた。

🤝 サポートの力とチームワーク

ボイドのトップグルームであるステファニーのサポートは圧巻でした。
ウォーミングアップでの声かけ、障害の指示、騎手への飲料サポートに至るまで、すべてがスムーズでプロフェッショナル。

そしてボイド自身も、出番の合間に動画を撮ってくれたり、的確なアドバイスをくれたりと、競技全体を通じて非常に心強い存在でした。

🐴 競技後のさらなる挑戦

競技が終わったあとは即帰宅。
驚いたのはそこから再び馬に騎乗したこと。

• ボイド：12鞍（競技4＋帰宅後1頭）
• 私：9鞍（競技3＋帰宅後1頭）

これが、ボイドがなぜ国際大会で活躍し続けられるのか、また、４スターから５スターまで複数頭騎乗し続けられる。その答えの一部を見た気がしました。

📊 競技結果はこちら！

🔗 Waredaca One-Day 2024：EventEntries公式リザルト

📝 まとめ

このWaredacaでの競技会は、
・馬の個性との向き合い方
・トラブル時の対応力
・チームワークと信頼
・そして自分自身の体力と集中力

あらゆる面で試され、成長できた1日でした。

次の競技ではもっと余裕を持って、より良いパフォーマンスができるよう準備していきます！

投稿 🐎 Waredaca One-Day競技会レポート：ボイド4頭・私3頭で挑んだ春の一日 は KENTA USA LIFE に最初に表示されました。